构型选择：部分倾转旋翼
eVTOL的技术构型各有特点，但技术方案的价值，不仅在于飞行性能，更在于能否兼顾安全性、系统复杂度与工程可实现性。
结合 SKYLA V30 的研发实践，吴穹分享了部分倾转旋翼构型的技术思路。他指出，转换飞行在各个阶段的气动特性、动力需求与控制要求差异很大，在过渡过程中，旋翼、机翼、推进系统、飞控和气动之间存在非常紧密的耦合。需要建立气动模型、飞行控制模型，并通过仿真、硬件在环和实机试飞逐步验证。
工程验证：为规模化制造打好基础
样机能够飞起来，不代表产品已经具备量产能力。真正的规模化制造，考验的是产品设计、试验验证与制造过程能否形成稳定、可重复的工程体系。
吴穹认为，eVTOL需要将数据基线、试验矩阵、模型与工程流程贯通起来，建立覆盖需求、设计、验证和制造的数字化协同能力。通过数字样机与基于模型的系统工程方法，提高研发过程的可追溯性与系统协同效率，让制造要求从设计阶段就得到充分考虑。
敬畏安全：贯穿产品全生命周期
在与同行的共勉环节，吴穹说：“对于载人航空器而言，样机成功不等于产品成功，产品成功不等于产业成功。样机成功来自关键技术的打通，产品成功来自需求场景的满足，而产业成功来自产业链上下游的共同进步。”
吴穹强调，安全不应是产品完成设计后的附加条件，而应贯穿设计、研发、试验验证、制造及未来运营的全过程。只有持续夯实技术、工程与适航能力，才能真正推动 eVTOL 从技术探索走向规模化应用。
从技术路线选择，到工程体系建设，再到全生命周期安全管理，蓝色向量将继续立足 SKYLA V30 的研发实践，以严谨务实的态度推进产品研发与工程化落地。
